北：
在台北市騎單車遇到三個問題：標示錯誤、河邊連環快速道路、換線困難。
1. 標示錯誤：
從公館水岸一路往北，走社子中間有三條路：
第一條路是轉洲美快速道路，切換去另一條往關渡方向的單車道，這條路的問題是危險，車輛大，車速快，要小心，附近還有一個瘋子在你過馬路的時候出沒，如果你的視線轉向他，他會對空氣喊「砰！」，如果此時不幸一台車急轉彎，可能真的會如他的詛咒所述。
但是我研究神秘學這麼多年，常常下詛咒但失敗的人，最後似乎會走上他嘴裡喊的內容。
第二條路是繞過社子島的島頭公園，再往下騎，繞過大半個社子島後會到立賢橋，這條是通往奇岩、北投的路徑，走這一條橋，橋上還好，橋下有臭味，砂石飛揚。
第三條路是百齡橋，直接過橋就可以通士林中正路，夜市與捷運站的方向。
不過橋繼續往下騎，經過百齡左岸，下一條就是承德橋，就有錯誤標示出現了，如下圖：
你會看到往右上的方向寫：松山、南港，但實際上松山南港的方向是左上的方向，如果照著指示牌繼續往下走，會走到這裡。
完全不像單車會走的路線
如果你超勇的，繼續往下走會走到這裡：
左邊是禁止進入區，右邊是往城中方向的承德路三段
2. 河邊連環快速道路：
過了萬板大橋之後，能夠切換到一般道路的機會很少，因為沿線單車道都是貼著快速道路，能走的點，往「桂林路」一個，往「延平疏散門」一個，再來就是「大稻埕」一個。
如果過了大稻埕之後，想要往東方向，向城中走，他長這樣：
很久以前我以為古亭連通永和的橋邊老公寓是台北一片簡陋陳舊的居住地，我去年來到這裡，這一帶的建築是無限連綿的陳舊，陳舊到我覺得這裡是不是被人給徹底忘了，但眼看家家燈火通明，像是吊著點滴坐在輪椅的重病患者。
3. 回城困難：
如果要安全換線，我自己覺得社子/奇岩、北投之間切換，立賢橋算安全，但立賢橋下實在是非常臭，如果在百齡左(往圓山)/百齡右(往劍潭/士林)之間切換，百齡橋也算安全。如果走過百齡橋往北，則可切到一條小橋，切過去就是往天母的方向。
如果照著文章開頭，一開始往「真．松山、南港」的路線(百齡左)繼續騎，就可以平安到達。
如果是從百齡右那邊騎，會通到大直橋，大直接松山，但是不是車站，是松山機場。
這條路如果不繞從饒河夜市端回到市裡，唯一可以通向城內「行天宮／松江」的地方是「飛機巷」，據說很多人喜歡去那裏近距離看飛機起降，但晚上走，一盞路燈都沒有，跟前面說的承德橋下一樣，還是有奇奇怪怪的汽機車走這一條路。
南：
如果要觀察台北市的執政效率，不妨在大雨或颱風之後去河濱看一看，自從2014年之後，清理淤泥的速度就非常慢了，慢到我還可以去舀兩瓶好河砂育苗；如果要觀察台北跟新北治理水準的差距，就去景美溪兩岸看一看，新北端全部都是垃圾。
左：往景美/木柵，右：往新店
往新店這條路晚上幾乎是全黑的，白天往下騎，往左會看到這個路徑：
景美溪的新北端
如果沒有左轉走到景美溪新北端，繼續往下騎，這條路的盡頭如下圖，環河路邊的切車點，往右騎就可以一路到碧潭去。
繼續往下走到秀朗橋下非常臭，我不知道是不是走到了排汙水口的附近，直到過了橋下才好。
而秀朗河濱公園的燈一個個被人貼上口香糖，不知道公家或里長派人清了沒有。
往下騎風景算不錯，但這裡相較台北市更難回城，整條環河路包起來，而且路邊的販賣機似乎壞掉的不少，好的也是投幣的舊版，所以往南騎唯一的水站就是新店捷運站/碧潭。
基本上我覺得新北市在蘇光頭執政推單車道的時候，根本就是河邊的空地隨便規劃，完全沒有想，規劃成這樣市民是要怎麼去，南段為例，從十四張到新店，能夠走到河濱的地方沒有幾個，即便能到，一路上也是髒/臭到一個不行。
一堆廢棄物、野狗、奇怪的燒塑膠味，充滿新北市的單車道，當然如果新北的心臟：板橋、新莊、三重，可能就好多了吧？
